Поездом по Европе

Все больше людей во всем мире предпочитают организованным турам самостоятельные поездки и превращаются из туристов в настоящих путешественников. Забронировать через Интернет номер в отеле довольно просто: вариантов не так уж много, а критерии выбора всем давно известны. Гораздо сложнее обстоит дело с организацией переездов. Конечно, если в ваши планы входит только пляжный отдых, не составляет большого труда заказать авиабилет туда и обратно. Но в этой статье речь пойдет о том, как можно оптимизировать и вместе с тем разнообразить маршрут обзорной экскурсионной поездки.

Автомобиль или поезд?
Насыщенная экскурсионная программа, включенная в большинство автобусных туров по Европе, по-прежнему привлекает многих россиян. Можно ли найти ей достойную альтернативу? Безусловно, да!

Первое, что приходит на ум, – поездка на собственном или арендованном в Европе автомобиле. К сожалению, несмотря на кажущуюся привлекательность такого путешествия, у него немало недостатков. Во-первых, интенсивные переезды за рулем многих элементарно утомляют (вы же едете отдыхать!). Во-вторых, стоимость такой поездки (особенно если учесть очень вероятные штрафы, цены на страховку и бензин) довольно высока. В-третьих, есть большой риск попасть в пробку или другую непредвиденную ситуацию, отнимающую немало времени.

В этом плане преимущества перемещения по железной дороге очевидны: поезда в Европе ходят как часы, сеть магистралей опутывает все без исключения страны – словом, проблем с заблаговременным прокладыванием маршрута никаких. Что касается самого больного вопроса – цены, то она вполне сопоставима со стоимостью железнодорожных переездов по России в купе. Покупая билет туда и обратно, можете рассчитывать на существенную скидку (например, проезд в поезде Прага – Гамбург в один конец стоит около 100 евро, а в два конца – 153). От РЖД такого приятного подарка вы вряд ли дождетесь. Стоит ли говорить, что при несущественной разнице цен качество обслуживания в европейских вагонах 1-го класса не идет ни в какое сравнение даже с российскими СВ?

Комфорт по-европейски
Даже региональные и местные поезда низкой категории предлагают вполне комфортабельные условия: в вагонах есть туалеты и отсеки для багажа. Пассажирские сидения мягкие, окна чистые.

К поездам средней категории относятся InterCity и EuroCity, курсирующие между основными городами Европы. В отличие от местных поездов, билеты на них нужно бронировать заранее.

К высокой категории относятся высокоскоростные фирменные поезда (InterCityExpress в Германии, Thalis и TGV во Франции, EuroStar в Италии, Thalgo в Испании и т. д.). Обеды, свежие газеты, наушники для прослушивания музыки – что только не входит в понятие «комфорт» для европейских железнодорожников!
Во время путешествия в дневное время можно просто любоваться окрестностями (большинство маршрутов проходит через самое сердце страны, поэтому такие путешествия представляют определенный познавательный интерес). Ночные переезды значительно экономят время. В спальных вагонах полки размещены на трех уровнях (либо по одну, либо по обе стороны купе). Количество раздвигаемых полок и, соответственно, мест в купе зависит от класса поезда и типа приобретенного билета. В Германии, Австрии и Швейцарии курсируют поезда с вагонами класса deluxe. В них купе оборудованы душем и туалетом – получается почти отель на колесах.

Билет с доставкой на дом
Выбрать подходящие поезда, типы вагонов и разработать маршрут с минимальными интервалами ожидания можно самостоятельно. Лучше пользоваться при этом данными с официальных сайтов железных дорог конкретной страны. В принципе ничто не помешает вам самостоятельно купить билет на электричку на месте. А вот билеты на поезда дальнего следования лучше заказать заранее, еще находясь в России. Сейчас эту услугу оказывает немало компаний.

Ксения Германова
Фото: Shutterstock Images LLC